Assotravel su EasyJet

Assotravel ha diffuso in questi giorni a tutte le agenzie di viaggio il formato immagine di un biglietto della EasyJet in cui, oltre ai dati per l'imbarco, si legge testualmente "Lo sapevi? I siti per per il confronto dei prezzi e le agenzie di viaggio aggiungono una commissione al prezzo del biglietto...e non sempre ti informano! (sic) Prenota direttamente su easyjet.comper avere la garanzia di trovare il prezzo più basso".
Sembrano quindi definitivamente tramontati i tempi in cui la compagnia low cost puntava ad essere distribuita dalla rete delle agenzie di viaggio, ma quello che meraviglia non è la scelta strategica (perchè ovviamente siamo convinti che dietro questa comunicazione ci sia una scelta strategica), ma i toni e la sottile delazione del "e non sempre ti informano" che è un atto di pura scorrettezza nei confronti di altre aziende.
Assotravel ribadisce con forza che l'unica tariffa trasparente si può ritrovare inevitabilmente solo presso le agenzie di viaggio dove il prezzo è quello corretto con l'eventuale aggiunta dei diritti di agenzia dovuti dal cliente per il servizio di ricerca della tariffa, il consiglio sulla scelta più rispondente alle sue esigenze di viaggio, l'eventuale utilizzo della carta di credito dell'agenzia o del sistema di pagamento prescelto da quest'ultima, assistenza per cambi data e ora, nessun costo di call centre, comunicazioni e informazioni pre partenza.
Inoltre si ribadisce che sui siti delle compagnie aeree molto spesso, oltre a costi su costi che si aggiungono a mano a mano che si procede nella transazione, l'utilizzo della carta di credito (unica forma di pagamento prevista on line) ha un costo piuttosto caro che, in pratica, corrisponde proprio a quanto l'agente di viaggio richiede al clienti in termini di fee. Ma c'è senz'altro una bella differenza ad affidarsi a dei professionisti del viaggio e della vacanza.
In ogni caso siamo certi che finchè sui biglietti di EasyJet comparirà tale suggerimento saranno pochissimi gli agenti di viaggio che proporranno il vettore low cost ai propri clienti sia per garantirli che per garantirsi tenuto anche conto che circa il 20%del traffico lowcost passa proprio attraverso le agenzie di viaggio.

Easyjet fa la furba

Crescono le crociere, ma la crisi morde il turismo: il bilancio dell'estate 2010 - Il Sole 24 ORE

Image via WikipediaCrescono le crociere, ma la crisi morde il turismo: il bilancio dell'estate 2010 - Il Sole 24 ORE

La libera interpretazione della stessa notizia

Repubblica: Turismo, flop di Ferragosto per gli alberghi italiani.


Ansa: Turismo: Istat,a Ferragosto +1% arrivi


Fate voi...

Il Circolo Virtuoso - Cultura Turismo Occupazione

Agenzie di Viaggio: Il peccato originale è piangersi addosso

Image by Ross Mayfield via Flickr, nella foto una tipica emailUn interessantissimo post di Davide Valpreda sul suo blog. Una riflessione sul "padre di tutte le battaglie...il database e la volontà degli agenti di viaggio di realizzarlo.

Il tempo del piangersi addosso è finito: o si agisce o ci chiude...

Anche perchè pare che ci si da da fare stia raccogliendo ottimi risultati.

Non ci sono alternative e si deve partire da una cosa semplice semplice...l'email del cliente!!

Approfondite su Agenzie di Viaggio « DavideValpreda's Blog

FEDERTURISMO, RACCOGLIAMO RICHIESTA BERLUSCONI SU PIL

Image by joiseyshowaa via Flickr(ANSA) - ROMA, 22 SET - '' Raccogliamo la provocazione di
Berlusconi nel chiedere che il settore turistico porti un
contributo al Pil nazionale del 20% in cinque anni''. Lo ha
detto il presidente di Federturismo, Daniel John Winteler,
presentando il piano per il turismo definito con Confindustria
assieme alla presidente Emma Marcegaglia.
'' Non abbiamo saputo rispondere pienamente - ha aggiunto -
perche' ci arriveremo in dieci anni. E abbiamo necessita' di
investimenti e di interventi sia dal pubblico che dal privato''.
Secondo Winteler va rigettato '' l' approccio
' parole-parole-parole', un ritornello senza risultati''. Del
piano beneficeranno tutti i segmenti del turismo, ha spiegato,
in termini di indotto e verra' attuato, nel caso il governo non
potesse intervenire con gli investimenti necessari anche
esclusivamente con gli investimenti privati: '' Anche senza
l' intervento pubblico, abbiamo indicato altre quattro strategie.
E' chiaro che senza investimenti infrastrutturali i risultati
indicati sarebbero piu' difficili da conseguire''.
Del resto, ha concluso Winteler, '' se non facciamo niente
sara' difficile anche solo mantenere i livelli attuali''. (ANSA).

CONFINDUSTRIA, PIANO PER RADDOPPIARE PIL IN 10 ANNI

Image via WikipediaDAL 9,5% AL 18,5 %, +100 MLD GETTITO CON 40 MLD DA GOVERNO
(ANSA) - ROMA, 22 SET - 
Far passare la quota del Pil proveniente dal turismo dal 9,5% al 18,5% della ricchezza prodotta dal paese; accrescere l' occupazione del settore passando da 2,6 milioni di addetti a quasi 4,3; generare gettito
aggiuntivo per l' erario per 100 miliardi attraverso investimenti pubblici inferiori a 40 miliardi. Sono questi gli obiettivi di un piano strutturato in cinque azioni presentato da Confindustria e Federturismo.
Le cinque leve strategiche prevedono: un' opzione strutturale, con interventi sulle infrastrutture, in particolare la realizzazione di un hub aeroportuale nazionale e mini-hub regionali, strutture portuali e ferroviarie attraverso investimenti per 100 miliardi di euro, il 40% dei quali da interventi pubblici; destagionalizzazione degli arrivi portando
l' indice di stagionalita' al livello dei competitor europei; sviluppo per il Sud portando il tasso di turisti stranieri e l' incidenza del turismo culturale sui valori del resto del Paese; un' opzione mercati incrementando gli arrivi dall' estero;
un' opzione grandi eventi. (ANSA).

Da Reuter: Linee aeree,Iata vede forte aumento degli utili nel 2010

Se leggerete tutto l'articolo apparirà chiaro come le compagnie aeree avessero letteralmente toccato il fondo, e non a caso avevano anche raschiato il fondo del barile specie nei confronti del sistema agenziale.
Speriamo che sia vera ripresa e venga il tempo di fare un lavoro basato sulla qualità e sulla partnership
SINGAPORE, 21 settembre (Reuters) - Le compagnie aeree di tutto il mondo quest'anno registreranno utili notevolmente più alti, raggiungendo gli 8,9 miliardi di dollari, pari a oltre il triplo rispetto alle precedenti previsioni, secondo i dati diffusi dall'organismo mondiale del settore.
Soltanto tre mesi fa, la International Air Traffic Association (Iata) aveva stimato che le compagnie associate avrebbero registrato complessivamente nel 2010 guadagni per 2,5 miliardi di dollari. A marzo, aveva invece previsto perdite per 2,8 miliardi di dollari.
La Iata ha spiegato che la revisione al rialzo degli utili netti del 2010 giunge in un momento in cui il settore sta assistendo a una ripresa più consistente del previsto in termini di traffico e guadagni, dopo un periodo di recessione.


Leggi tutto l'articolo cliccando qui:
http://borsaitaliana.it.reuters.com/article/businessNews/idITMIE68K03G20100921

"Unico sconta i costi di viaggio" da un'articolo del Sole24ore

Image by interact SpA - Play innovation via FlickrL'Iva non detratta delle spese di vitto e alloggio, documentate da fattura, è deducibile con le regole applicabili ai costi di riferimento, se nel documento mancano i dati dei fruitori del servizio o se la fattura, rimborsata a piè di lista nel cedolino, è intestata al dipendente o all'amministratore e, comunque, non all'impresa. Sono due esempi – che possono influenzare la compilazione di Unico 2010, da inviare entro giovedì 30 settembre – e che derivano dall'intreccio della normativa dell'Iva e dei redditi sulle spese di vitto, alloggio, rappresentanza e sulle liberalità ai dipendenti.
Iva non detratta.

Leggi tutto l'articolo cliccando qui

Piano Nazionale del Turismo

Mercoledì 22 settembre alle ore 14.00 in Confindustria (Viale dell'Astronomia 30 - Roma) si terrà la conferenza stampa di presentazione del Piano Nazionale del Turismo "5 azioni per raddoppiare il Pil del turismo" organizzata da Confindustria, Federturismo Confindustria e PricewaterhouseCoopers. 

Alla conferenza stampa interverranno Emma Marcegaglia, Presidente di Confindustria, Daniel John Winteler, Presidente di Federturismo Confindustria e Giacomo Neri, Partner PricewaterhouseCoopers. 

Servizio legale di Assotravel a disposizione dei genitori dei 30 minori lasciati a terra in Spagna da Ryanair

Confindustria Assotravel (Associazione Nazionale delle Agenzie di Viaggio e Turismo) appresa la notizia riferita ieri dagli organi di informazione, grazie all'interessamento del MOIGE, dei 30 minori lasciati a terra da Ryanair al rientro su Roma da Santiago de Compostela, ha deciso di mettere a disposizione dei genitori il proprio Servizio di Assistenza Legale specializzato su problematiche turistiche.

"E' infatti inaccettabile" si legge nella lettera inviata dal presidente di Assotravel Andrea Giannetti che "una compagnia aerea di linea come Ryanair non presti tutte le  garanzie sancite dalla legge tra le quali rientra l'obbligo di assistenza (e i passeggeri erano quasi tutti minori) d'alloggio e di vitto per tutti i casi come questo di annullamento di un volo. 

I ragazzi sono infatti riusciti a rientrare a Roma solo due giorni dopo il giorno previsto ripartendo da aeroporti ad oltre 700 chilometri di distanza da quello di Santiago. 

Non è accettabile che una compagnia aerea si ritenga al di sopra della legge specie quando spesso ottenga, come in questo caso, di servire determinate rotte con contributi degli aeroporti che, pur essendo di diritto privato, alla fin fine sono finanziati con i soldi di tutti i cittadini"

Dopo le boutade della toilette a pagamento, della riduzione del numero di assistenti di volo a favore di distributori automatici, del pilota "unico" con hostess eventuale copilota, ecco però che questa "leggerezza" non è solo una caratteristica della comunicazione della compagnia aerea, ma purtroppo è anche uno standard di qualità del servizio.

Sono, infatti,  gravissime le inadempienze di una compagnia aerea che svende sottocosto passaggi aerei per potersi fare una pubblicità quasi gratuita. Tra queste spiccano episodi recenti come quello dell'italiano fatto sbarcare "a forza" (con fratture multiple)  perchè il personale di bordo non intendeva assisterlo per il suo handicap e questo episodio dei 30 ragazzi romani.

Per questo motivo con una lettera inviata al MOIGE l'associazione degli agenti di viaggio aderente a Confindustria mette a disposizione dei genitori dei minori il proprio Servizio Legale (specializzato in queste tematiche) al fine di fare chiarezza su diritti e doveri delle compagnie aeree e comunque contribuire a chiarire il reale valore dei prodotti offerti. 

Ad avviso di Assotravel resta comunque deleteria questa retorica del "low cost" pur, riconoscendola, come positiva per "invogliare a viaggiare" il pubblico, ma è anche vero che ci sono compagnie low cost che trasportano passeggeri senza incorrere così spesso nella violazione dei loro diritti. "nessun preconcetto da parte nostra- aggiunge Giannetti - i vettori low cost sono molto utilizzati dalle agenzie di viaggio per costruire pacchetti ad hoc per i propri clienti, ma il mercato del turismo e del trasporto aereo ha bisogno di pulizia e chiarezza ed è nostro interesse dal momento che la clientela giustamente giudica l'intero settore. Ci si chiede fino a dove il prezzo basso, ma sottodata Ryanair si allinea alle compagnie di linea, può permettere deroghe ed eccezioni e di questo verrà chiesto anche un chiarimento all'ENAC. "

http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/cronaca/2010/09/14/visualizza_new.html_1783298473.html

Per un repertorio completo su Ryanair compreso lo "sfogo" del  sedicente dipendente Ryanair con cui vuotava il sacco su facebook (discussione poi cancellata dal social network) digita "ryanair" nella casella di ricerca in alto a sinistra.

Per ulteriori informazioni: 065910851

GuidaViaggi.it: Ryanair offre 1 milione di posti a 5 euro

Image by Getty Images via @daylifeContinuiamo a deprimere il mercato. Ma perchè in altri ambiti in questi casi si è obbligati a scrivere "VENDITA SOTTO COSTO"?

Costeranno così poco perchè prevedono di volare con un solo pilota????

GuidaViaggi.it: Ryanair offre 1 milione di posti a 5 euro

Cook cuts hotel payments to maintain capacity

Image by caribb via FlickrA volte si sta peggio anche fuori dall'Italia ecco uno stralcio di un interessante articolo sulla DECISIONE di Thomas Cook...

Thomas Cook in the UK is cutting the amount it pays hoteliers across Greece, Turkey, Egypt and Spain by 5% for August and September.

The operator confirmed that requests had been made to properties across its main markets due to the “difficult summer”. A spokeswoman declined to say how many hoteliers have been approached but the number will be significant.

clicca qui

Assaeroporti: in ripresa il traffico aereo

Image via WikipediaI dati forniti da Assaeroporti evidenziano, nei primi sette mesi del 2010, un aumento dei passeggeri in quasi tutti gli aeroporti nazionali e in particolare negli scali maggiori del Sud Italia: Bari +17,3%, Brindisi +41,1%, Napoli +4,3%; Lamezia Terme +15,4%, Catania +4,6% ad eccezione di Palermo (-3%):
Una frenata si registra negli aeroporti di Alghero ( –9,5% ), Olbia (-4,4%), Milano Linate (-5,1%) e Roma Ciampino ( -7,2%). Mentre Milano Malpensa e Roma Fiumicino, nei primi sette mesi del 2010, registrano rispettivamente una crescita di passeggeri del 6,7% e del 6,3%.
Il traffico aereo è in ripresa: a giugno l’aeroporto di Monaco di Baviera ha segnato +11,8%, Roma-Fiumicino +9,1%, Francoforte +7%, Amsterdam +6,6%.

(Per maggiori informazioni: www.assaeroporti.it)

In arrivo i finanziamenti alle imprese. Decide l'ordine delle domande - Il Sole 24 ORE

Image by interact SpA - Play innovation via FlickrIn arrivo i finanziamenti alle imprese. Decide l'ordine delle domande - Il Sole 24 ORE

Lettera aperta di Andrea Giannetti, Presidente Confindustria Assotravel, alle compagnie aeree

Con una lettera aperta indirizzata a tutte le compagnie aeree operanti in Italia il Presidente di Confindustria Assotravel, Andrea Giannetti, lancia una proposta di collaborazione e di rinnovamento del mercato proponendo la rete delle agenzie di viaggio come rete di distribuzione qualificata.

"Le agenzie di viaggio italiane restano, a dispetto di tutte le Cassandre, un canale di vendita privilegiato e qualificato, punto di contatto con un target di grande valore" si legge nella lettera "vorremmo allora che fosse finalmente possibile "saltare" il presunto problema della frammentazione e innovare, realizzando iniziative comuni e tornando a utilizzare questa rete in modo intelligente e realmente proficuo per agenzie e compagnie.

Partiamo da una constatazione: il 30% del mercato passa volenti o nolenti attraverso le agenzie di viaggio. L'ecommerce cresce, ma assorbe quote importanti soprattutto dal restante 70% del "faidate".

Nell'ecommerce aumenta la presenza delle agenzie di viaggio che si propongono anche on line giocando un ruolo di piccoli, ma vivaci player grazie alla loro competenza.

Il target che si rivolge, o che torna a rivolgersi, alle agenzie di viaggio resta estremamente qualificato, spessissimo è di business travel.

A fronte a questo quadro vorremmo che i nostri partner compagnie aeree fossero innovativi e si realizzassero iniziative comuni per interpretare al meglio le esigenze della clientela e realizzando una catena del valore.

La recente notizia della ripresa della domanda di business class la dice lunga in merito.

Mi rivolgo quindi essenzialmente agli uomini di marketing e del commerciale all'interno delle Compagnie: negli ultimi 15 anni il rapporto con la rete distributiva è stato improntato al "raschiamento del barile" e lo dimostrano le attuali commissioni all'1% e, da ultimo, le voci che preannunciano la volontà di portare il pagamento del BSP a scadenza settimanale su cui siamo apertamente contrari.

Come rappresentate degli agenti di viaggio italiani vorrei invitarvi allora a riflettere sul potenziale di questo canale, sulla quota che esso detiene e di quanto sia poco gratificante, non solo per noi, l'aver ormai raggiunto "fondo del barile".

Non ha molto senso ascoltare messaggi pubblicitari rivolti ai clienti al termine dei quali gli unici canali di vendita suggeriti sono i vostri siti web: è una contraddizione poichè il vostro canale qualificato restano le agenzie di viaggio tra l'altro ad un costo complessivamente inferiori di quello necessario per il sistema sito-ecommerce.

Non ha senso in termini di marketing, provocate affezione piuttosto che disaffezione (che inevitabilmente si rifletterà sulle vostre vendite) da parte di chi genera comunque una parte consistente, e di valore, del vostro fatturato e rappresenta una rete capillare sul territorio e non virtuale.

Gli agenti di viaggio stanno ormai superando questa prova uscendo rafforzati nel rapporto con il cliente: certo è un processo ancora in atto, ma è un'occasione da cogliere per una partnership reale che possa essere di supporto a tutti gli attori nella fase di consulenza al cliente.

O'Leary è un drago! Anche il Financial Times pubblica le sue boutade

Anche il Financial Times cade nella trappola del Ceo di Ryanair e gli pubblica l'ultima sua trovata per uscire gratis sui giornali: un solo pilota e hostess disponibili alla bisogna.

E' comunque l'occasione per scoprire che Financial Times ha un'ottima pagina dedicata al trasporto aereo per leggere la quale occorre registrarsi, ma è gratis... http://www.ft.com/companies/airlines

Intanto speriamo che le boutade siano sempre e solo applicate ai giornali da parte di una compagnia aerea...

Dipendenza da OLTA

Interessantissimo articolo di Antonio Maresca...con commento del direttore di Assotravel, Francesco Granese

"Ho già parlato del “perverso” rapporto tra olta e albergatori. Questa mattina leggevo su Hotel Marketing un post titolato “10 passi per alleviare la dipendenza del vostro hotel dalle OLTA”.

Il post evidenzia la costante crescita di fatturato da parte delle maggiori OLTA in uno scenario di estrema dipendenza da parte degli albergatori.

Sembra essere una moda scaricare tutta la colpa su questi intermediari dimenticando il decisivo concorso da parte degli hotels, soprattutto negli ultimi anni."

L'articolo continua con molti spunti interessanti sul blog di Antonio...clicca qui

Diretta televisiva: “L’industria del turismo e il fisco”

Image via WikipediaIl 23 settembre sarà trasmesso un foro in diretta televisiva dal titolo “L’industria del turismo e il Fisco”, organizzato dall’Associazione MAP (Moduli Aggiornamento Professionale), nell’ambito degli incontri di “formazione professionale continua” per i dottori commercialisti (www.tuttomap.it).

La diretta televisiva sarà trasmessa via satellite dagli studi televisivi di Torino del MAP in oltre 60 città italiane e sarà visibile presso le sedi degli Ordini dei Dottori commercialisti appositamente attrezzate per ricevere il segnale televisivo, i cui indirizzi saranno comunicati appena disponibili.

Alla diretta parteciperà anche l’Agenzia delle Entrate, che risponderà ad alcuni quesiti tra quelli che perverranno in tempo utile.

Federturismo Confindustria ha aderito alla “Diretta MAP” congiuntamente al Consiglio Nazionale dei Dottori Commercialisti ed Esperti Contabili.

Il presidente Daniel John Winteler ed il presidente dei dottori commercialisti, Claudio Siciliotti, introdurranno i lavori.

La fotografia delle adv francesi nell'analisi di Gfk, da TTG News

Minor concorrenza, 6 agenzie per 100 mila abitanti, e un giro d'affari maggiore, di 2,1 milioni di euro a punto vendita. Questo il vantaggio del mercato agenziale nel Nord della Francia, rispetto alla regione di Parigi o al Sud, secondo uno studio presentato da Gfk basato su interviste a 1.145 responsabili d'agenzie transalpine."

Clicca qui per leggere tutto l'articolo