La necessità di seguire il processo di sviluppo tecnologico

In un interessante articolo (Il turismo sul web non è solo Italia.it. Il fallimento del portale nazionale delle vacanze, spiegal'amministratore delegato di Amadeus, Fabio Maria Lazzerini, non arresterà il processo di sviluppo tecnologico) sul Sole 24 ore online(http://www.b2b24.ilsole24ore.com/articoli/0,1254,24_ART_86084,00.html?lw=24;2delsettore) partendo da italia.it e dall'intervento del Vicepresidente del Consiglio Rutelli (http://it.youtube.com/watch?v=Lp2uDyzxP6g), Lazzerini delinea uno scenario futuro per il mercato turistico in cui le tecnologie avranno un ruolo assolutamente determinante anche per leagenzie di viaggio non on line.

Ryanair...è sempre più una questione di stile

Ryanair continua ad essere particolarmente "originale" nelle proprie strategie di comunicazione (in merito si vedano gli altri post su questo blog con l'etichetta "trasporto aereo").

Dopo aver utlizzato l'immagine di Carla Bruni e del presidente francese Sarkozy senza alcuna autorizzazione e l'attacco gratuito alle agenzie di viaggio come "rami secchi" del settore turismo (http://www.ttgitalia.com/pagine/news_Ryanair_e_easyJet_sospenderanno_i_voli_da_Torino_Caselle_.aspx?id_news=234906&idx=0&L=IT, ecco ora il calendario realizzato con le indubbiamente avvenenti hostess di bordo e venduto a fini benefici (e questo è senz'altro apprezzabile anche se qualcuno pare avanzare qualche dubbio).

Le pur malpagate (così si dice) signorine di bordo appaiono felici e moderatamente sexy (quel tanto che basta).

Che dire? Se in termini di comunicazione Ryanair lascia un po' a desiderare per stile ("They have been trying to ditch their dubious reputation and work-hard play-hard image for decades.
But a dubious new calendar featuring scantily-clad Ryanair girls posing in the skimpiest of bikinis will do nothing to improve public perception of the trolley dolly. da http://www.thisislondon.co.uk/news/article-23421540-details/Ryanair%20cabin%20crew%20girls%20strip%20off%20for%20charity%20calendar/article.do?expand=true#StartComments) non altrettanto si può certamente dire per chi si occupa di selezione del personale.

Al di là delle facili battute attendiamo di vedere quando la compagnia assumerà una linea più industriale nel campo della comunicazione, probabilmente quando dovrà fare realmente i conti con la concorrenza senza il contributo degli aeroporti, ad esempio. (http://www.confindustria.assotravel.it/images/stories/icons/il%20mondo%202.jpg)

Oppure una maggiore chiarezza nelle tariffe proposte, ad esempio: http://agenziediviaggioturismo.blogspot.com/2007/11/aerei-ue-basta-con-i-trucchi-nella.html

Per il servizio completo in merito al calendario mese per mese assieme ad alcuni commenti molto british: http://www.thisislondon.co.uk/news/article-23421540-details/Ryanair%20cabin%20crew%20girls%20strip%20off%20for%20charity%20calendar/article.do?expand=true#StartComments

Per una scheda che espliciti con chiarezza (e seriamente) ai clienti le differenze tra low cost e voli di linea: http://www.wikipedia.it/ e digitare nella ricerca "low cost"

Turismo, Federturismo firma l'accordo sul rinnovo del contratto - Aumento salariale medio di 141 euro e flessibilità su posizioni e orario di lavoro

Roma, 4 febbraio 2008.
Un aumento salariale medio di 141 euro e flessibilità su posizioni e orario di lavoro: con queste basi Federturismo Confindustria ed AICA (l'associazione delle catene alberghiere) hanno firmato con le organizzazioni sindacali del settore, Filcams, Fisascat e UilTucs, il rinnovo del contratto di lavoro dell'industria turistica. Il contratto è unitario e riguarda tutta l'industria turistica, superando la precedente separazione fra contratto Federturismo e contratto AICA, con benefici di omogeneità di garanzie e di qualità per tutte le aziende del settore e per i lavoratori. La classificazione delle posizioni viene fatta non più per livelli ma per aree di competenza, con equivalenza economica dei trattamenti, e viene modernizzata da loro descrizione per renderla più rispondente ad una concezione aggiornata ai tempi dell'industria turistica. E' stato poi introdotto un meccanismo di sostegno al reddito anche per le imprese minori.
Il Presidente di Federturismo Confindustria Daniel John Winteler ha commentato con soddisfazione la firma: "E' un risultato importante che certamente avrà effetti rilevanti per il rilancio dell'industria turistica del Paese". Il contratto, ha sottolineato il Consigliere di Federturismo Confindustria delegato ai rapporti sindacali Andrea Giannetti, "assicura alle imprese dell'industria turistica elementi innovativi di flessibilita' indispensabili per adeguarsi alla competizione sempre più serrata che domina il turismo. Con questo accordo la rappresentanza dell'industria turistica di Confindustria e i sindacati introducono innovazioni coraggiose, sconosciute in altri contratti dello stesso settore".
Secondo il Vicepresidente di AICA Di Loreto " Il primo Ccnl del turismo di Confindustria segna un passaggio epocale nella valorizzazione delle professionalità del settore, soprattutto di quelle alberghiere, oltre che nella capacità di modulare l'organizzazione del lavoro sulle esigenze di competitività delle imprese".