In un interessante articolo pubblicato on line da Il Giornale si analizzano gli effetti del caro-petrolio sulla competitività della Cina come "fabbrica del mondo".
si altera uno scenario che sembrava destinato a durare decenni e diventano competitive aree del mondo più prossime alle sedi delle imprese. Per l'Europa in particolare l'altra sponda del mediterraneo e l'est europeo con possibili effetti immediati sul business travel e sui flussi da e per la cina. non solo sulla base delle considerazioni espresse nell'articolo si possono fare dei parallelismi in termini di effetti anche sul turismo.
é poi probabile che l'ispessimento delle linee di trasporto con destinazioni di medio raggio per effetto dello spostamento della produzione non potrà non riflettersi che in positivo sulla stessa proponibilità turistica di queste destinazioni.
si altera uno scenario che sembrava destinato a durare decenni e diventano competitive aree del mondo più prossime alle sedi delle imprese. Per l'Europa in particolare l'altra sponda del mediterraneo e l'est europeo con possibili effetti immediati sul business travel e sui flussi da e per la cina. non solo sulla base delle considerazioni espresse nell'articolo si possono fare dei parallelismi in termini di effetti anche sul turismo.
é poi probabile che l'ispessimento delle linee di trasporto con destinazioni di medio raggio per effetto dello spostamento della produzione non potrà non riflettersi che in positivo sulla stessa proponibilità turistica di queste destinazioni.
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